Alle elsker havet. For noen er det assosiert med modige kapteiner. For noen, med utrolige reiser og fjerne land. For noen er hovedforeningen en marinehette.
Et slikt oppkjøp lar en person forestille seg selv rett på stranden under den varme solen på varm sand med sprutet av kjærtegnende kystbølger. Generelt er det ekstremt vanskelig å finne en slik person som ikke vil bli tiltrukket av en havhette. Dette er en fantastisk påminnelse om urolige bølger og s alt vind. Folk som har sett havet minst én gang, prøver alltid å omgi seg med ting av dette temaet. Denne hatten er en av dem.
Havhette: litt historie
Så, flere detaljer. En havhette er et ideelt alternativ for de mennene som fra tidlig barndom drømte om å bli kapteiner på store skip. Hvis det plutselig var mulig å prøve en slik hodeplagg, visste lykken bokstavelig t alt ingen grenser.
Og havhetten har endret seg, siden Peter den stores tid, mer enn én gang. I den førrevolusjonære flåten dukket dette tilbehøret opp i 1812. Hodeplagget var mørkegrønt, utstyrt med sortlakkert visir og tre hvite kanter. Seinerei sytti år har hetten endret farge til svart. Etter februarrevolusjonen ble attributten forvandlet til en myk hette i fransk stil med en rett topp og en gullsnor. Hetten dukket opp i den russiske tsarhæren takket være Paul den første.
Hoveddeler
Marine form innebærer selvfølgelig at denne hodeplagget er obligatorisk. Først av alt er han en seriøs egenskap av makt over elementene, kontroll over skipet, autoritet blant kapteinens underordnede.
Marine uniform tåler en lang rekke værforhold. Og hetten blir selvfølgelig også en trofast følgesvenn for eieren av skipet.
Hovedelementene inkluderer kokarde, bånd, krone, rør, welt og visir. Dessuten må attributtet ha en spesiell innsats laget av en stålbøyle. Mens du bruker den, lar den deg opprettholde og opprettholde formen på hodeplagget.
Stor popularitet
Marine cap (hvit) er en favorittattributt for medlemmer av forskjellige yachtklubber og eiere av småbåter. I havnebyer har en slik "kaptein" lenge blitt en tradisjonell turistsuvenir. Mange produsenter setter sine egne insignier på disse hodeplaggene. Caps er som regel laget av bomull og er utstyrt med broderte lapper laget på automatiske maskiner. Kokarden er dekorert med gullsnor og knapper med ankre. Det er selvfølgelig nødvendig å vaske slike ting for hånd.
Tilbehøret er også populært blant arrangører ogdeltakere på sjøfester. Noen ganger er de dekorert med ekstra metallbeslag.
Endelig
Enten det er en navy toppfri caps eller andre varianter av hodeplagg for de menneskene som på noen måte er knyttet til marinen, slutter ikke disse tingene å være etterspurt. Vurder hovedmodellene.
- Marine sommercaps er et av de mest kjente alternativene. De brukes også i handelsflåten. Bare i dette tilfellet blir "krabber" (cockades) lagt til dem og "eiker" er ikke installert på visiret (med unntak av kapteiner). De er laget av lette materialer. Selv om det er unntak (alt avhenger av kundenes ønsker). De første er selvfølgelig mye mer praktiske å bruke i den varme årstiden. De lar hodet "puste".
- Hattene til den sivile flåten har vanligvis visirer brodert med bronsetråd. Det er vinter- og sommermodeller som perfekt beskytter hodet mot kulde og varme. Ser perfekt ut med lange kåper og sier mye!
- Admirals caps er laget av tøy med topp med fjær ("flyplass"). Visiret er brodert med forgylling. I dette skiller admiralens lue seg i prinsippet fra den vanlige. Høyden på kronen forhandles med den fremtidige eieren før produksjon. Den generelt aksepterte størrelsen er sekstifem millimeter. Senioroffiserene bruker caps med en større krone.
- Cadet marinecapser er en klassisk stil. De skiller seg fra offiser i et mer budsjett alternativ, med en lav krone og en kokarde k alt"nøtt". Svært ofte blir slike hatter bestilt av ansatte i den sivile flåten. Naturligvis med matchende visir og uten hvite piper. Denne nostalgiske tingen minner om de gode gamle tradisjonene til både tsar- og sovjetflåten. Ser flott ut med en regnfrakk og annet uniform yttertøy. Ved høytidelige anledninger - et uunnværlig tilbehør for en sjømann.
